Motor Honda Rawan Konslet dan Kabel Putus!

Motor Honda Rawan Konslet dan Kabel Putus! - Berdasarkan kenyataan di lapangan, sering motor Honda mengalami gangguan kabel. Motor Honda yang dimaksud terutama keluaran mulai sepuluh tahun ini. Untuk motor sport sendiri akan mengalami putus kabel di dekat setir atau bawah tangki. Untuk motor matik di kabel rem, kabel spul dan sekitar throttle body, klakson, dan tak jarang pula kabel switch standar samping. Untuk motor bebek berkemungkinan konslet di belakang tombol klakson dan bawah jok.

 

kabel bodi menempel ke rangka

 

Di atas merupakan salah satu contoh kasus dari Honda New Blade. Kasus yang dialami ialah korsleting kabel pada rangka. Mengapa terjadi di sana? Ternyata karena tombol klakson bekerja dengan cara ditekan! Posisi kabel dari pabrikan berada di antara tombol dan rangka. Jika sering menekan tombol klakson, lama kelamaan isolator akan terkikis dan terkelupas. setelah itu konslet deh. Pencegahannya adalah mengecek posisi kabel tadi dan menambah isolasi lebih tebal. Jangan lupa pada tekukan di bawah jok. Saran ini berlaku untuk semua motor Honda.

Salah Satu Problem Suzuki Nex Berisik Setelah Menghantam Lubang

Salah Satu Problem Suzuki Nex Berisik Setelah Menghantam Lubang - Ada pengalaman nyata dari salah seorang pemilik skutik Suzuki Nex. Ketika rider berboncengan untuk mengantarkan order, tanpa sengaja ketika kecepatan menunjukkan 80 kpj mereka menghantam lubang. Setelah itu motor menjadi berisik kala kecepatan motor di atas 40 kpj. Aneh bukan?

tahanan idle gear starter matik

Selidik punya selidik tahanan idle gear starter seperti gambar di atas tadi sudah tidak lagi berada di posisinya, alias lepas. Untung tidak terjadi kerusakan, sehingga cukup mengembalikan ke posisi semula. Entah apa penyebabnya, mungkin karena desain dari motor itu sendiri yang menyebabkan tahanan tadi mudah lepas ketika terkena hentakan.

Arti Kode Kedipan MIL Matik Yamaha

Arti Kode Kedipan MIL Yamaha Matic - Berikut merupakan sedikit catatan agar memudahkan kita mendiagnosa penyakit pada beberapa motor matik Yamaha. Motor tersebut antara lain adalah varian Mio J, Mio GT, Soul GT, Xeon RC, dsb.

lampu indikator (MIL) di tengah kiri berwarna kuning pada Yamaha Mio J

• KODE 12 : Crankshaft Position Sensor
  
• KODE 13 : Intake Pressure Sensor terlepas atau hubungan pendek
  
• KODE 14 : Intake Pressure Sensor tersumbat.
  
• KODE 15 Throttle Position Sensor (TPS) terlepas atau hubungan pendek
  
• KODE 16 : TPS macet.
  
• KODE 19 : Side stand switch, standar samping patah atau lepas. (Soul GT)
  
• KODE 22 : Intake Temperature sensor lepas atau hubungan pendek
  
• KODE 24 : O2 Sensor
  
• KODE 28 : Engine temperature sensor
  
• KODE 37 : ISC valve, macet pada posisi terbuka.
  
• KODE 39 : INJECTOR
  
• KODE 42 : Speed sensor.
  
• KODE 44 : EEPROM error
  
• KODE 46 : power supply ke fuel injektor.
  
• KODE 50 : Rusaknya memori ECU.
  
• KODE 55 : Tegangan Aki tidak normal, disarankan periksa aki/kiprok/spul.
• KODE 61 : ISC tidak bekerja.
  
• KODE 79 : terlalu banyak udara masuk

Salah Satu Penyebab Motor Miring Sebelah

Salah Satu Penyebab Motor Miring Sebelah - Pada motor tentunya menggunakan suspensi alias shockabsorber. Pada sok tersebut terdapat karet sebagai peredam. Apabila karet tersebut sudah hancur maupun kempis sebelah, posisi sok akan miring sebelah.

karet sok yamaha V80

 Tentunya berimbas pada posisi motor yang ikut miring sebelah. Akibatnya adalah posisi berkendara kurang nyaman dan ban habis sebelah. Segera beli karena harga karetnya saja murah, sekitar 5 ribu rupiah.

karet sok yamaha V80
baru (atas) dan lama (bawah)

karet sok baru terpasang

Usir Dengung dan Suara Cek Cek Rantai Kamprat

Usir Dengung dan Suara Cek Cek Rantai Kamprat - Rantai kamprat, atau timing chain, meruapakan salah satu komponen yang bergerak dan butuh dikencangkan agar tidak timing camshaft tidak ngaco. Tentu diperlukan komponen penekan yaitu tensioner. Tensioner sendiri butuh bilah tensioner sebagai pemegang rantai/alur rantai. Tentunya jika komponen ini aus, timbul suara dengung karena rantai yang banyak bergesekan dan terkadang disertai suara cek cek jika rantai ikut kendor/aus. Untuk motor Vega, Jupiter, dan Crypton tentu menggantinya harus melepas magnet dan head. Bilah tensioner beli milik Jupiter Z saja karena jauh lebih murah, sedangkan bila rantai hendak diganti gunakan milik Honda Grand yang memiliki panjang sama 84 mata. Beda nya rantai tipe 25H yang lebih tebal dan awet.

tensioner Vega aus

Review Gantungan Barang Honda Vario

Review Gantungan Barang Honda Vario - Untuk matik yang merupakan produk Honda ini memiliki khas yang greget. Kali ini tentang gantungan barang di depan yang terkenal dengan kehandalannya sebagai tempat gantung-gantung barang. Iya, mau apa lagi selain gantung barang?

gantungan barang Honda

Bawaan Honda Vario varian mana saja, gantungan barangnya terlalu pendek dan terbuka. Sering pemakai nya merasa greget karena barang yang digantung jatuh saat terkena jalan gelombang atau polisi tidur. Untuk mengatasi permasalahan tersebut ya jangan membawa barang. Atau siapkan dana untuk membeli produk variasi tentang gantungan barang Honda Vario. Berikut salah satu contohnya.

gantungan barang variasi

gantungan barang variasi

Substitusi Gasket/Pak Kopling Suzuki Arashi

Substitusi Gasket/Pak Kopling Suzuki Arashi - Jangan bingung bila mau mengganti gasket kopling motor Arashi kamu. Kamu bisa menggunakan milik Suzuki Shogun 125. Bentuknya sama dan tinggal pasang saja.

gasket kopling Arashi

Cara Menyetel Shock Belakang

Cara Menyetel Shock Belakang - Bagi pemilik Shock Arsorber alias Shockbreker yang terdapat penyetelannya, dapat melakukan setting lembut maupun keras pada per shock nya. Cara ini digunakan untuk shock yang model setelan tingkat.

semakin per ditekan maka semakin keras shock

Langkah-langkah penyetelan Shock YSS Hybrid :

1. Keadaan motor standar tengah
2. Tarik per hingga setelan dapat diputar menyesuaikan posisi tingkatan yang diinginkan
3. Semakin per ditekan, maka shock terasa keras. Begitu pula sebaliknya.