Rabu, 11 Juni 2014

Daftar Connecting Rod/Stang Seher Motor Honda

Daftar Connecting Rod/Stang Seher Motor Honda 4 tak.
  1. C50, C70, C700
    conrod ulung, supercub
  2. C90, C900
    conrod C90
  3. Grand, Legenda
    conrod grand
  4. C100 engine, Supra 100, Legenda2
    conrod Supra X
  5. BeAT, Scoopy
    conrod BeAT
  6. Vario 110, 125
    conrod Vario 110
  7. Absolute Revo 110
    conrod Absolute Revo
  8. Supra X 125 - PGM FI Helm In
    conrod Supra X 125 FI Helm In 
  9. Supra X 125, Kharisma, Kirana
    conrod Kharisma
  10. Sonic, CS1
    conrod CS1
  11. CBR 150
    conrod CBR150
  12. CS 90
    conrod CS90
  13. GL 100
    conrod GL100
  14. CG 110, CG 125
    conrod CG110
  15. CB 100, CB125
    conrod CB100
Daftar Connecting Rod/Stang Seher 2 tak.
  1. Nova Dash
    conrod Nova Dash
  2. NSR 150
    conrod NSR150

Selasa, 10 Juni 2014

Foto Lubang Crankcase Yang Diperbesar

crankcase Bajaj Pulsar 135
crankcase C100 engine
crankcase C100 engine
crankcase C100 engine swap blok FU
crankcase Sonic
crankcase Sonic

Senin, 09 Juni 2014

Minggu, 08 Juni 2014

Koso Fuel Injection Control Kit to Yamaha Vixion

Koso Fuel Injection Control Kit to Yamaha Vixion - Untuk mengatasi kebutuhan bahan bakar di Yamaha V-ixion bore up perlu suatu ubahan. Ubahan tersebut saat ini cukup mengaplikasi fuel injection control kit bermerek Koso. Kebutuhan di ruang bakar akan lebih terpenuhi. Part ini memang diperuntukan khusus bagi Yamaha V-ixion. Dijual Rp 2 juta/set.
Koso Fuel Injection Control Kit
Satu set part itu terdiri atas throttle body, piggyback, manifold dan karet filter udara.
1. Throttle Body
Venturi throttle body yang diaplikasi Koso juga lebih besar. Yaitu, 32,5 mm. Jadi, memang siap dan cocok diperuntukan bagi V-ixion yang bore up atau sudah upgrade performance part. Cara pasang juga tidak sulit. Sebab bisa sobat kerjakan sendiri asal kunci-kunci lengkap. Karena tinggal buka throttle body lama lalu ganti dengan baru. Filter udara pun tetap bisa pakai part standar. Kan sudah sediakan karet buat ke boks filter. Penyesuaian lainnya, hanya perlu sambungkan kabel-kabel.

2. Piggyback
Dari piggyback Koso sendiri, terdiri dari empat kabel.
  • Merah dihubungkan ke positif kunci kontak
  • Hitam dihubungkan ke negatif/massa.
  • Kuning ke ECU. Potong kabel ECU pink-putih dan sambungkan.
  • Putih ke ECU. Potong kabel putih ECU dan sambungkan.
Lainnya yang jadi kelebihan Koso, karena dilengkapi piggyback. Jadi enggak perlu ganti ECU. Buat memanipulasi data dan penuhi kebutuhan bahan bakar juga udara, cukup setel lewat piggiback aja. Ada 11 step yang bisa dimainkan lewat cara menggeser posisi switch.
kontrol setting campuran bahan bakar

Korek Ekstrim Yamaha Vixion 200 cc

1. Paket bore up X1R diameter 65 mm
Paket bore up 200 cc X1R dengan diameter piston 65 mm tinggal pasang. Jalur radiator tetap aktif mendinginkan mesin. Atur rasio kompresi agar dapat digunakan harian.
blok x1r terpasang
2. Klep 24/21 mm
Klep menggunakan mirip CBR 150, yaitu 24 mm intake dan 21 mm exhaust. Porting dibentuk ulang agar power mesin lancar.
kop dengan klep lebar
3. Throttle body reamer
Throttle body full reamer menggunakan keping/koin throttle dari BRT. Proses reamer sendiri harus presisi agar tidak ada kebocoran gas. Apabila injektor standar kurang mumpuni, ganti dengan injektor yang memiliki kemampuan debit lebih tinggi.
throttle body reamer ekstrim

Sabtu, 07 Juni 2014

Perhatikan Selang Rem Depan Vespa Primavera

Perhatikan Selang Rem Depan Vespa Primavera - Sehubungan dengan adanya berita recall Vespa Primavera beberapa waktu lalu, ternyata langsung mendapat tanggapan dari para konsumen. Banyak konsumen yang langsung datang ke bengkel-bengkel resmi Piaggio untuk melakukan pengecekan. Pengecekan yang dilakukan yaitu jarak antara roda depan dan selang rem. Jika selang rem mentok dengan ban depan, maka solusinya yaitu tinggal menggeser pegangan selang rem ke arah luar agar enggak mentok ban lagi. Kalau dibiarkan terjadi lama-lama selang rem bisa tergerus putaran ban depan dan berpotensi bocor.
cek selang rem depan Vespa Primavera

Jumat, 06 Juni 2014

Yamaha Mio Menggunakan Slider Mio 4DO

Slider merupakan salah satu part yang berfungsi sebagai penutup roller yang ada di dalam primary sliding sheave. Untuk urusan mendongkrak performa, memang part yang satu ini cenderung jarang diutik-utik. Dengan menggunakan primary sliding sheave standar, biasanya yang dioprek roller dan rumahnya. 
slider pada matic Yamaha Mio
Antar produk skutik Yamaha, kode slider-nya berbeda. Dengan memadupadankan antara slider produk skutik Yamaha satu dengan lainnya, bisa untuk mendongkrak performa skutik. Penyuka turing, juga bisa melakukan ini untuk kebutuhan trek panjang atau pendek yang akan mereka lalui.

Berikut keterangan nya.
1. Slider standar umumnya 5MX dan 5TL
Kode part 5MX dan 5TL banyak dijumpai pada Mio secara umum.
kode 5MX di slider Mio
2. Slider standar 4DO
Di pasaran memang sudah susah didapat, tapi slider berkode 4DO banyak dicari. Bikin nafas lebih panjang, jadi alasan slider 4DO diburu mekanik.
kode 4DO di slider Mio
3. Perbedaan antara slider 4DO (kiri) dan 5MX (kanan)
Slider 4DO yang lebih tinggi cekungannya yang membuat mesin Mio bernafas panjang.
beda slider 4DO dan 5MX

Kamis, 05 Juni 2014

Cara Pasang PE28 di Byson

Memasang Keihin PE28 di Yamaha Byson sangatlah mudah. Tebus dahulu karbu PE 28 yang banyak dijual di pasaran. Penyesuaiannya hanya potong kabel gas. Namun agar lebih mendongkrak performa Byson, maka perlu dilakukan beberapa perubahan antara lain adalah ganti yang intake manifold yang lebih pendek dan memberi klem agar manifold lebih rapat.
karbu PE28 di Yamaha Byson
Berikut penjelasannya.
1. Tebus intake manifold yang lebih pendek dan karet intake manifold baru.
Aplikasi karburator aftermarket di semua motor berpengabut karburator, butuh part pendukung. Bawaan pabrik, intake manifold Byson agak panjang, jadi kalau mau pasang PE 28 harus ganti yang lebih pendek serta karet intake ganti yang profilnya lebih lurus karena bawaan Byson agak belok. Hal ini dilakukan agar respon gas lebih cepat dan torsi keluar pada rpm tinggi.
intake yang lebih pendek
karet intake lurus lebih optimal untuk induksi
2. Beri klem agar karburator rapat dengan manifold.
Selain tebus manifold, tambahkan dua klem karet intake.
klem karburator agar lebih rapat
3. Jetting spuyer karburator
Karena ukuran main jet dan pilot jet bawaan karbu PE 28 terlalu besar (PJ #42 ; MJ #152), mesti beli main jet dan pilot jet dengan ukuran lebih kecil agar setingan karbu lebih optimal.
spuyer karburator harus setting ulang

Rabu, 04 Juni 2014

Cara Setting Shift Light Yamaha R25

Salah satu daya tarik yang ditawarkan Yamaha pada YZF-R25 adalah kelengkapan yang ada di panel indikator. Tak hanya info standar seperti takometer, spidometer, jam dan lainnya, tapi juga ada shift light. Shift light biasanya ada di motor balap, berguna untuk memberi sinyal pada pengendara saatnya menaikkan posisi gigi. Jadi misal akan ganti gigi di 12.000 rpm, tak perlu memelototi takometer yang mengurangi konsentrasi, cukup atur shift light menyala di angka itu, ketika menyala tinggal congkel gigi.
shift light berwarna putih pada R25
Nah asyiknya shift light ini bisa diatur kapan mulai menyala dan kapan mesti mati. Misal saat ingin berkendara secara ekonomis, atur saja 7.000 rpm shift light menyala di angka itu, sehingga motor jadi irit. Berikut caranya.
1. Ketika kontak Off, pecet dan tahan Select.
letak tombol di kiri

2. Masih tahan Select, putar kontak ke on.
Masih tahan, jangan lepaskan sekitar 5 detik sampai layar LCD blank, baru lepaskan.
putar kontak ON
3. Pertama yang diatur jenis kedipan shift light.
Ada 3, yaitu kedip cepat, kedip lambat dan menyala melotot. Memilihnya pakai tombol reset. Setelah cocok pencet sekali lagi tombol select.
memilih tampilan nyala shift light
4. Kedua atur kapan shift light akan mulai menyala.
Bisa mulai dari 7.000 rpm. Pencet saja tombol reset untuk mengaturnya, jika sudah sesuai tekan select lagi.
memilih timing penyalaan shift light
5. Ketiga atur kapan shift light akan mati.
Caranya sama dengan mulai menyala diawali dari 7.000 rpm. Pilih pakai reset dan akhiri dengan select.
memilih batas penyalaan shift light
6. Terakhir mengatur seberapa terang shift light menyala.
Akan muncul kotak kecil di layar LCD sisi bawah, makin banyak makin terang. Mengaturnya sama pakai reset dan akhiri dengan select.
mengatur tingkat kecerahan shift light

Selasa, 03 Juni 2014

Modif Kit Yamaha R15

Tidak bisa dibantah lagi kalau Yamaha R15 V2.0 made in Indonesia memang sudah bagus dari lahirnya. Walaupun sudah bagus, bukan berarti tidak bisa dibuat tambah bagus lagi loh. Buat sobat yang ingin menambah tampilan motor tersebut jangan kuatir. Ada spare part dan aksesorisnya yang di jual di dealer Yamaha terdekat.

Berikut macam aksesorisnya.
1. STREET KIT
Punya duit Rp. 2.530.000,- silahkan bawa pulang ini.
  • Cover single seater Rp. 380.000,- 
  • Tank pad Rp. 100.000,- 
  • Fuel cap Rp. 100.000,- 
  • LED position lamp Rp. 90.000,- 
  • Front paddock stand Rp. 700.000,- 
  • Engine guard Rp. 370.000,- 
  • Cover protector muffler Rp. 225.000,- 
  • Rear paddock stand Rp. 400.000,- 
  • Cover tandem bracket Rp. 165.000,-
Street Kit R15
2. SPEED KIT
Merasa kurang kencang, siapkan uang Rp. 3.499.000,-.
  • ECU Daytona Racing Rp. 1.500.000,-
  • Knalpot racing merk Sakura (bonus Db killer) Rp. 1.999.000,-
    Speed Kit R15
3. APPAREL R-CONCEPT
Siapkan dana Rp. 925.000,- langsung memboyong aksesoris pengendara.
  • Jaket Rp. 495.000,- 
  • T-shirt Rp. 95.000,- 
  • Topi Rp. 85.000,- 
  • Sarung tangan Rp. 250.000,-
    Apparel R-Concept R15
PERINGATAN!
  1. Harga barang-barang di atas hanya untuk Jakarta dan sekitarnya.
  2. Garansi motor hilang dengan menggunakan Speed Kit.