Setelah resmi dipasarkan dan langsung booming, pemilik Ninja 250 injeksi agak kelimpungan saat hendak ganti knalpot. Pasalnya, knalpot full system-nya tidak bisa saling tukar Ninja 250 injeksi enggak bisa langsung pasang knalpot racing milik Ninja 250R karburator.
Apes-nya lagi, Ninja 250 injeksi terbaru baru pertama kali diluncurkan di Indonesia. Wartawan Jepang aja sampai datang ke Indonesia untuk secara eksklusif mencicipi motor baru Kawasaki ini. Mau tahu kenapa, knalpot keduanya tidak bisa saling tukar? Kita tanya pada salah satu produsen knalpot lokal.
Alasannya karena Ninja 250 injeksi yang baru punya crankcase lebih besar. Crankcase ini bisa dilihat di bagian kolong mesin. Lebih menonjol keluar. Fungsinya untuk pelumasan yang lebih baik, karenanya juga jumlah oli mesin Ninja 250 injeksi bertambah dari 1,7 liter jadi 2,4 liter. Perubahan ini membuat leher knalpot racing Ninja 250R karbu enggak bisa masuk, harus dibuat lekukan yang berbeda.
Tidak ada komentar:
Posting Komentar