Daftar Connecting Rod/Stang Seher Motor Suzuki

Daftar Connecting Rod/Stang Seher 4 tak.

1. Spin 125

   

   conrod Spin 125

2. Smash, Shogun 110

   

   conrod Smash

3. Shogun 125

   

   conrod Shogun 125

4. Thunder 125
   
5. Raider 125

   

   conrod Raider 125

6. Satria F 150

   

   conrod Satria FU

Daftar Connecting Rod/Stang Seher 2 tak.

1. FR 80

   

   conrod FR80

2. RC 100, RC 110

   

   conrod RC100

3. RU 110, RU 120

   

   conrod Satria 2 tak

4. GP100

   

   conrod GP100

5. A100

   

   conrod A100

6. TRS

   

   conrod TRS

7. TS 125

   

   conrod TS 125

8. TS 185

   

   conrod TS 185

9. RGR150

   

   conrod RGR 150

Daftar Connecting Rod/Stang Seher Motor Honda

Daftar Connecting Rod/Stang Seher Motor Honda 4 tak.

1. C50, C70, C700

   

   conrod ulung, supercub

2. C90, C900

   

   conrod C90

3. Grand, Legenda

   

   conrod grand

4. C100 engine, Supra 100, Legenda2

   

   conrod Supra X

5. BeAT, Scoopy

   

   conrod BeAT

6. Vario 110, 125

   

   conrod Vario 110

7. Absolute Revo 110

   

   conrod Absolute Revo

8. Supra X 125 - PGM FI Helm In

   

   conrod Supra X 125 FI Helm In 

9. Supra X 125, Kharisma, Kirana

   

   conrod Kharisma

10. Sonic, CS1

    

    conrod CS1

11. CBR 150

    

    conrod CBR150

12. CS 90

    

    conrod CS90

13. GL 100

    

    conrod GL100

14. CG 110, CG 125

    

    conrod CG110

15. CB 100, CB125

    

    conrod CB100

Daftar Connecting Rod/Stang Seher 2 tak.

1. Nova Dash

   

   conrod Nova Dash

2. NSR 150

   

   conrod NSR150

Foto Lubang Crankcase Yang Diperbesar

crankcase Bajaj Pulsar 135

crankcase C100 engine

crankcase C100 engine

crankcase C100 engine swap blok FU

crankcase Sonic

crankcase Sonic

Throttle Body Vixion Reamer

Berikut kumpulan foto Throttle Body Vixion yang telah direamer/perbesar.

Koso Fuel Injection Control Kit to Yamaha Vixion

Koso Fuel Injection Control Kit to Yamaha Vixion - Untuk mengatasi kebutuhan bahan bakar di Yamaha V-ixion bore up perlu suatu ubahan. Ubahan tersebut saat ini cukup mengaplikasi fuel injection control kit bermerek Koso. Kebutuhan di ruang bakar akan lebih terpenuhi. Part ini memang diperuntukan khusus bagi Yamaha V-ixion. Dijual Rp 2 juta/set.

Koso Fuel Injection Control Kit

Satu set part itu terdiri atas throttle body, piggyback, manifold dan karet filter udara.

1. Throttle Body

Venturi throttle body yang diaplikasi Koso juga lebih besar. Yaitu, 32,5 mm. Jadi, memang siap dan cocok diperuntukan bagi V-ixion yang bore up atau sudah upgrade performance part. Cara pasang juga tidak sulit. Sebab bisa sobat kerjakan sendiri asal kunci-kunci lengkap. Karena tinggal buka throttle body lama lalu ganti dengan baru. Filter udara pun tetap bisa pakai part standar. Kan sudah sediakan karet buat ke boks filter. Penyesuaian lainnya, hanya perlu sambungkan kabel-kabel.

2. Piggyback

Dari piggyback Koso sendiri, terdiri dari empat kabel.

• Merah dihubungkan ke positif kunci kontak
• Hitam dihubungkan ke negatif/massa.
• Kuning ke ECU. Potong kabel ECU pink-putih dan sambungkan.
• Putih ke ECU. Potong kabel putih ECU dan sambungkan.

Lainnya yang jadi kelebihan Koso, karena dilengkapi piggyback. Jadi enggak perlu ganti ECU. Buat memanipulasi data dan penuhi kebutuhan bahan bakar juga udara, cukup setel lewat piggiback aja. Ada 11 step yang bisa dimainkan lewat cara menggeser posisi switch.

kontrol setting campuran bahan bakar

Korek Ekstrim Yamaha Vixion 200 cc

1. Paket bore up X1R diameter 65 mm

Paket bore up 200 cc X1R dengan diameter piston 65 mm tinggal pasang. Jalur radiator tetap aktif mendinginkan mesin. Atur rasio kompresi agar dapat digunakan harian.

blok x1r terpasang

2. Klep 24/21 mm

Klep menggunakan mirip CBR 150, yaitu 24 mm intake dan 21 mm exhaust. Porting dibentuk ulang agar power mesin lancar.

kop dengan klep lebar

3. Throttle body reamer

Throttle body full reamer menggunakan keping/koin throttle dari BRT. Proses reamer sendiri harus presisi agar tidak ada kebocoran gas. Apabila injektor standar kurang mumpuni, ganti dengan injektor yang memiliki kemampuan debit lebih tinggi.

throttle body reamer ekstrim

Perhatikan Selang Rem Depan Vespa Primavera

Perhatikan Selang Rem Depan Vespa Primavera - Sehubungan dengan adanya berita recall Vespa Primavera beberapa waktu lalu, ternyata langsung mendapat tanggapan dari para konsumen. Banyak konsumen yang langsung datang ke bengkel-bengkel resmi Piaggio untuk melakukan pengecekan. Pengecekan yang dilakukan yaitu jarak antara roda depan dan selang rem. Jika selang rem mentok dengan ban depan, maka solusinya yaitu tinggal menggeser pegangan selang rem ke arah luar agar enggak mentok ban lagi. Kalau dibiarkan terjadi lama-lama selang rem bisa tergerus putaran ban depan dan berpotensi bocor.

cek selang rem depan Vespa Primavera

Yamaha Mio Menggunakan Slider Mio 4DO

Slider merupakan salah satu part yang berfungsi sebagai penutup roller yang ada di dalam primary sliding sheave. Untuk urusan mendongkrak performa, memang part yang satu ini cenderung jarang diutik-utik. Dengan menggunakan primary sliding sheave standar, biasanya yang dioprek roller dan rumahnya. 

slider pada matic Yamaha Mio

Antar produk skutik Yamaha, kode slider-nya berbeda. Dengan memadupadankan antara slider produk skutik Yamaha satu dengan lainnya, bisa untuk mendongkrak performa skutik. Penyuka turing, juga bisa melakukan ini untuk kebutuhan trek panjang atau pendek yang akan mereka lalui.

Berikut keterangan nya.

1. Slider standar umumnya 5MX dan 5TL

Kode part 5MX dan 5TL banyak dijumpai pada Mio secara umum.

kode 5MX di slider Mio

2. Slider standar 4DO

Di pasaran memang sudah susah didapat, tapi slider berkode 4DO banyak dicari. Bikin nafas lebih panjang, jadi alasan slider 4DO diburu mekanik.

kode 4DO di slider Mio

3. Perbedaan antara slider 4DO (kiri) dan 5MX (kanan)

Slider 4DO yang lebih tinggi cekungannya yang membuat mesin Mio bernafas panjang.

beda slider 4DO dan 5MX

Cara Pasang PE28 di Byson

Memasang Keihin PE28 di Yamaha Byson sangatlah mudah. Tebus dahulu karbu PE 28 yang banyak dijual di pasaran. Penyesuaiannya hanya potong kabel gas. Namun agar lebih mendongkrak performa Byson, maka perlu dilakukan beberapa perubahan antara lain adalah ganti yang intake manifold yang lebih pendek dan memberi klem agar manifold lebih rapat.

karbu PE28 di Yamaha Byson

Berikut penjelasannya.

1. Tebus intake manifold yang lebih pendek dan karet intake manifold baru.

Aplikasi karburator aftermarket di semua motor berpengabut karburator, butuh part pendukung. Bawaan pabrik, intake manifold Byson agak panjang, jadi kalau mau pasang PE 28 harus ganti yang lebih pendek serta karet intake ganti yang profilnya lebih lurus karena bawaan Byson agak belok. Hal ini dilakukan agar respon gas lebih cepat dan torsi keluar pada rpm tinggi.

intake yang lebih pendek

karet intake lurus lebih optimal untuk induksi

2. Beri klem agar karburator rapat dengan manifold.

Selain tebus manifold, tambahkan dua klem karet intake.

klem karburator agar lebih rapat

3. Jetting spuyer karburator

Karena ukuran main jet dan pilot jet bawaan karbu PE 28 terlalu besar (PJ #42 ; MJ #152), mesti beli main jet dan pilot jet dengan ukuran lebih kecil agar setingan karbu lebih optimal.

spuyer karburator harus setting ulang