Rasio Kompresi Suzuki Satria FU Setelah Papas Blok

blok mesin Satria FU

Pemilik motor Suzuki Satria FU pun terkadang ingin motornya mampu berlari lebih kencang. Oleh karena itu beberapa memilih untuk memapas blok silinder untuk mendongkrak kompresi motornya. Berikut ubahan rasio kompresi statis motor Suzuki Satria FU setelah memapas blok silindernya.

Papas (mm) || Rasio Kompresi

     std         ||         10.2 : 1

     0.1         ||         10.4 : 1

     0.2         ||         10.6 : 1

     0.3         ||         10.9 : 1

     0.4         ||         11.0 : 1

     0.5         ||         11.2 : 1

     0.6         ||         11.4 : 1

     0.7         ||         11.6 : 1

     0.8         ||         11.8 : 1

     0.9         ||         12.1 : 1

     1.0         ||         12.3 : 1