Substitusi Shock Depan Yamaha Jupiter 5LM (2001-2004)

Substitusi Shock Depan Yamaha Jupiter 5LM (2001-2004) - Walaupun masih satu saudara antara Yamaha Jupiter 102 cc dengan Yamaha Jupiter Z 110 cc, nyatanya terdapat banyak perbedaan desain dan part. Salah satunya yang berbeda adalah as shock depan alias inner tube berserta per shock nya. Sebagai user dari Yamaha Jupiter tahun 2001, saya sudah mengalami penggantian shock depan di tahun 2011. Saat itu saya harus indent di dealer resmi Yamaha yang notabene stock part inner tube itu sulit didapatkan. Begitu stok barang ada, harga nya fantastis di tahun itu.

Untuk saat ini di tahun 2026, as shock saya mengalami kerusakan kembali. Penyebabnya adalah sil debu dan sil oli yang bocor, namun tidak kunjung diperbaiki. Alhasil as shock yang cukup langka tersebut menjadi rusak. Saat ini, barang yang dimaksud sudah tidak diproduksi oleh Yamaha. Mau tidak mau, saya mencari akal untuk mencari part substitusi.

Berbekal dengan sparepart asli copotan yang baru saya lepas, dan bengkel rekanan yang menyediakan sparepart, maka didapatkan hasil. Tidak ada satupun kesamaan dengan part motor lain. Jika dibandingkan dengan F1ZR, panjang sama namun diameter dalam terlalu kecil. Mudahnya ganti 1 set F1ZR, namun peredaman shock kurang nampol tentunya.

Jika dibandingkan dengan Jupiter Z lama, panjang as shock terlalu pendek tetapi bagian dalam sama persis. Ceper dong.  Jika dibandingkan dengan Jupiter Z burhan, panjang as shock terlalu pendek dan model tutup klip. Biaya bertambah untuk membeli dalaman shock.

Wah ternyata setelah agak lama mencari, saya ambil keputusan dengan menggunakan as shock Jupiter MX old dengan kode 5YP. Semua bentuk sama persis luar dalam, hanya berbeda pada panjang as shock sekitar 2 cm saja. Untuk per shock diameter luar sama-sama 19 mm, saya mencari yang lebih panjang 2 cm juga. Per yang dicari pas menggunakan X-ride dengan kode 2BU. Setelah dirakit keseluruhan, dengan takaran minyak sekitar 60 cc, dirasa cukup enak. Bagian setir serasa lebih tinggi dari sebelumnya, lebih nyaman berkendara karena feel setir lebih ringan.

Hasil akhir, tabung shock lebih turun keluar dari cover

Sekian sedikit tips dan solusi dari saya, semoga bermanfaat.