Profil Camshaft/Noken As Standar Yamaha Jupiter MX

Profil Camshaft/Noken As Standar Yamaha Jupiter MX - Berikut detail profil noken as di motor Yamaha Jupiter MX.

Durasi : Open + 180 + Close = x Derajat

IN :  30 + 180 + 60 = 270º

EX : 40 + 180 + 30 = 250º

Overlap : 60º

Celah renggang klep :
IN : 0.10 - 0.14 mm
EX : 0.15 - 0.20 mm

Ø pinggang = 25.1 mm
Ø lift = 29.7 mm
Lift Kem = 4.6 mm

noken as Jupiter MX

Profil Camshaft/Noken As Standar Yamaha NMax 150

Profil Camshaft/Noken As Standar Yamaha NMax 150 - Berikut detail profil noken as di motor Yamaha NMax 150.

Durasi : Open + 180 + Close = x Derajat

IN :  16 + 180 + 36 = 232º (rpm rendah/low)
IN :  27 + 180 + 61 = 268º (rpm tinggi/high)
EX : 64 + 180 + 18 = 262º

Overlap : 34º (low), 45º (high)

LSA : 107º (low), 110º (high)

Celah renggang klep :
IN :  0. mm
EX : 0. mm

Ø pinggang =  mm
Ø lift =  mm
Lift Kem =  mm

noken as NMAX 150

grafik kem Nmax

Profil Camshaft/Noken As Standar Honda Vario 110

Profil Camshaft/Noken As Standar Honda Vario 110 - Berikut detail profil noken as di motor Honda Vario 110.

Durasi : Open + 180 + Close = x Derajat

IN :  33 + 180 + 62 = 265º

EX : 45 + 180 + 45 = 270º

Overlap : 78º

Celah renggang klep :
IN :  0.10 mm
EX : 0.15 mm

Ø pinggang = 28.2 mm
Ø lift = 33 mm
Lift Kem = 4.8 mm

noken as Vario 110

Profil Camshaft/Noken As Standar Yamaha Jupiter Z1

Profil Camshaft/Noken As Standar Yamaha Jupiter Z1 - Berikut detail profil noken as di motor Yamaha Vixion.

Durasi : Open + 180 + Close = x Derajat

IN :  27 + 180 + 65 = 272º

EX : 40 + 180 + 25 = 245º

Overlap : 52º

Celah renggang klep :
IN : 0.10 mm
EX : 0.10 mm

Ø pinggang = 28 mm
Ø lift = 32 mm
Lift Kem = 4.0 mm

noken as Jupiter Z1

Batas Pinggang Noken As Jupiter Costum

Batas Pinggang Noken As Jupiter Costum - Untuk papas noken as Yamaha Jupiter, Vega, Crypton tanpa dipupuk las, diameter pinggang hanya boleh sampai 18 mm saja dengan lift 6 - 6.5 mm. Ini sama dengan bubut sebanyak 1 mm. Apabila dipaksa hingga diameter pinggang 17 mm atau lift 7 mm maka per klep tertekan penuh. Kecuali sekaligus ganti per klep racing silahkan lift lebih dari 7 mm.

noken as jupiter z costum

Alasannya adalah daya tekan per klep yang terbatas. Noken sudah tidak dapat menekan lebih jauh lagi. Diperlukan ketelitian dalam modifikasi noken as. Apabila lalai memeriksa jarak main per klep, akibatnya seperti gambar di bawah ini.

klep bengkok

klep bukan terbentur piston

Membuat Pin Noken As Yamaha Vixion/Jupiter MX

Membuat Pin Noken As Yamaha Vixion/Jupiter MX - Pin di noken as Yamaha Vixion maupun Jupiter MX sangatlah penting keberadaannya. Apabila rusak/aus dan bahkan tidak ada sama sekali akan menggangu timing buka tutup klep. Jika sudah demikian, maka performa motor bakal kacau bahkan klep bisa dihajar oleh piston.

pin noken as Yamaha Vixion

Untuk sparepart harus inden terlebih dahulu karena merupakan part yang jarang rusak sehingga jarang dijual. Apabila ingin cepat kelar masalah nya, pin dapat dibuatkan ke tukang bubut. Bahan pin sebaiknya baja atau lebih mudah nya batang klep 5 mm. Nantinya batang klep akan disesuaikan diameter dan panjangnya dengan ruang yang ada di gir timing. Sebaiknya pin dibuat rata dengan gir agar memiliki kekuatan lebih.

Profil Camshaft/Noken As Standar Yamaha Vixion

Profil Camshaft/Noken As Standar Yamaha Vixion - Berikut detail profil noken as di motor Yamaha Vixion.

Durasi : Open + 180 + Close = x Derajat

IN :  35 + 180 + 60 = 275º

EX : 45 + 180 + 40 = 265º

Overlap : 75º 0.75 mm

Celah renggang klep :
IN : 0.15 mm
EX : 0.15 mm

Ø pinggang = 25.2 mm
Ø lift = 30.3 mm
Lift Kem = 5.1 mm

noken as Vixion

Profil Camshaft/Noken As Standar Yamaha Jupiter

Profil Camshaft/Noken As Standar Yamaha Jupiter. Berikut detail profil noken as di motor Yamaha Jupiter, Vega, maupun Crypton.

Durasi : Open + 180 + Close = x Derajat

IN : 27 + 180 + 53 = 260º

EX : 53 + 180 + 33 = 266º
Overlap : 60º

Celah renggang klep :
IN : 0.05 - 0.10 mm
EX : 0.08 - 0.13 mm

camshaft Jupiter