Gearbox 6 Speed R15 untuk Yamaha Vixion

Gearbox 6 Speed R15 untuk Yamaha Vixion - Ketika kita ingin motor Vixion kita memiliki 6 tingkat percepatan, kita masih kesulitan mencari part yang cocok. Namun sekarang tidak perlu lagi khawatir karena gearbox 6 speed Yamaha R15 dapat langsung terpasang ke Vixion old and new tanpa mengubah apapun. Ini terjadi karena Yamaha sengaja mendesain gear yang lebih tipis agar kedua mesin motor ini dapat substitusi. Alhasil pasti penjualan gearbox ini akan ramai diincar pemilik Vixion yang ingin lebih cepat berakselerasi dengan 6 speed Yamaha R15.

paket gearbox Yamaha R15

Untuk cara penggantian dan pemasangan akan dibahas di artikel berikutnya.

Cara Merawat Kulit Jok

Cara Merawat Kulit Jok - Jok motor setiap hari terkena panas, debu dan gesekan bokong. Ya lama-lama kulit joknya menipis, kusut dan kusam. Makanya dirawat, toh kan mudah, apalagi jok dari calp spon atau kulit sintetis. Merawatnya dilarang menyemir jok dengan semir sepatu. Ya iyalah, semir kan item, calana sampeyan bisa kotor, hehe. Maksudnya, jok yang disemir sepatu saat kena air akan menyebabkan keretakan pada spon jok.

sebelum

Kimia semir sepatu sifatnya menyatu dengan kulit. Saat kering akan mengeras dan ikut menarik jok. Beda lagi bahan pengilap ban dipakai untuk jok, jangan coba-coba deh. Pantat sampeyan akan licin dan mudah terpeleset saat pengereman, bahaya. Untuk merawat dan membersihkan jok motor cukup pakai kain bersih. Lalu, kain dibasahi campuran minyak tanah dan minyak goreng. Gosokan lap ini pada permukaan jok, langkah ini sebenarnya telah membuat jok bersih.

sesudah

Campuran minyak tanah dan air tersebut juga bisa mengusir noda pada jok. Caranya hanya menggosokan kain lap pada noda dengan perlahan hingga bersih. Selanjutnya, menjaga jok tetap awet jangan sering-sering dijemur. Usahakan di perkir di tempat teduh

Yamaha X-Ride Off Road Disarankan Ganti Ban

Yamaha X-Ride Off Road Disarankan Ganti Ban - Kondisi trek off road yang licin dan penuh rintangan tentu berbeda ketimbang melintasi jalan raya beraspal mulus. Namun bukan berarti skutik sekelas Yamaha X-Ride nggak boleh ikutan menggaruk tanah. Nah, agar mumpuni di trek off road sebaiknya ikuti langkah berikut.

tampilan X-Ride Off Road

Utamakan modifikasi kaki-kaki. Paling minimal dengan mengganti ban standar dengan model pacul berukuran kombinasi 17 inci di depan dan 14 inci di belakang. Penggunaan ban pacul dibutuhkan untuk mendapatkan traksi di lintasan tanah atau lumpur. Bakalan licin kalau pakai ban aspal. Bukan hanya hilang traksi, tapi juga pengendalian akan semakin sulit.

X-Ride Off Road lebih mudah menggaruk tanah

Sementara pemilihan ukuran 17 inci di depan bukan hanya ditujukan untuk menambah ground clearance motor, tapi juga menambah tapak permukaan ban di tanah saat melintas gundukan. Kalau tetap pakai 14 inci, tentu permukaan yang menapak tanah lebih sedikit ketimbang 17 inci. 

Sedangkan kombinasi ban 14 inci dibelakang lebih ditujukan pada sisi fungsional. Kalau paksakan pakai 17 inci, ban akan mentok boks filter udara. Dan lebar ban juga nggak akan maksimal karena akan mepet ke suspensi.

Korek Harian Honda Vario 110 130 cc

1. Piston Kaze oversize 100 dengan diameter 54 mm.

Kapasitas mesin menjadi 126 cc atau dibulatkan ke kelas 130 cc. Kepala piston dibubut agar tidak menabrak kubah. Coakan klep perlu dicek ulang agar tidak menabrak juga. Pada dinding piston boleh dibuatkan saluran oli seperti piston asli Honda BeAT.

piston kaze modif

2. Per klep Suzuki Smash

Per klep milik Smash lebih kenyal dan tahan meredam floating pada klep.

per klep smash (kiri) per ori (kanan)

3. Costum part CVT

Sektor CVT juga kena modif. Roller bobot 11 gram, puli depan label KTC, per CVT mencomot Honda Spacy injeksi standar.

pulley depan

4. Karburator old CBR150

Karbu standar CBR 150 lawas cocok dipasang di Vario. Settingan spuyer standar masih bisa dipakai. Akan tetapi tetap perlu perubahan spuyer apabila kurang cocok pada lingkungan sekitar.

karburator CBR 150 28 mm

5. Knalpot aftermarket Tsukigi

Knalpot aftermarket Tsukigi mengeluarkan suara yang cukup halus. Desain knalpot mirip standar sehingga tidak kentara bedanya. Power mesin terasa lebih kuat.

knalpot tsukigi

Salah Satu Cara Menambah Traksi Ban Off Road

Salah Satu Cara Menambah Traksi Ban Off Road - Salah satunya trik untuk meningkatkan traksi ban off road berbeda saat di jalan raya. Jangan samakan kondisi ban di jalan raya dengan di medan off road. Karena traksi yang dihasilkan ban aspal dan pacul berbeda. Ban aspal memiliki daya gesek besar di bagian telapak, ban pacul hanya mengandalkan kembangan tahu yang ada di permukaan ban.

off road bike

Untuk meningkatkan traksi ban pacul bisa dengan cara mengurangi tekanan angin pada ban. Jika di ban aspal tekanan angin berkisar 26-29 psi, untuk di trek tanah bisa dikurangi di bawah 20 psi. Tujuannya agar kembangan tahu pada ban pacul dapat menapak sempurna karena efek ‘kempes’ karena tekanan angin yang kecil. Makin sedikit angin, maka makin banyak ‘tahu’ yang menapak di tanah, karena itu traksi akan bertambah.

Terakhir, usahakan usia ban belum lewat tiga tahun. Biasanya jika usia ban sudah di atas tiga tahun, karet ban sudah getas dan keras. Hasilnya licin, seperti ban bertemu keramik. Karena telapak ban yang keras tidak bisa mencengkram tanah dengan sempurna.

Korek Harian Honda Tiger 250 cc

1. Piston dengan diameter 71 mm

Boring harus ganti yang lebih tebal dan geser lubang sirkulasi oli agar tidak terganggu sistem pelumasan motor.

blok tiger piston gede

2. Klep 33/28 mm

Klep wajib lebih lebar daripada standar agar pasokan gas lebih lancar. Caranya hanya dengan memperbesar diameter dalam dudukan klep. Porting polish menjadi kunci suplai bahan bakar dan udara ke dalam mesin.

klep lebar di Tiger

3. Kampas Kopling 6 lembar

Kampas kopling ditambah menjadi 6 daripada standarnya agar meminimalisir selip. Per kopling sendiri tetap menggunakan standar karena dengan penambahan kampas menyebabkan per tertekan dan menjadi lebih keras.

kampas kopling Tiger

4. Noken as costum

Noken as costum menjadi kunci buka tutup klep. Lift ditambahkan menjadi 7 mm agar nyaman dipakai harian, sedangkan durasi dibuat lebih lebar daripada standar.

noken as Tiger costum

5. Karburator Keihin PWK 33

Karburator pas menggunakan venturi 33 mm. Motor akan optimal hingga 10 ribu rpm.

karburator keihin PWK

6. CDI BRT AC

Untuk otak pengapian tetap menggunakan AC produk BRT Hyperband. Tinggal pasang dan selamat mencoba!

cdi BRT AC

Rumah Kopling 6 Per Mocin untuk Honda Tiger

Rumah Kopling 6 Per Mocin untuk Honda Tiger - Agar akselerasi Honda Tiger sobat lebih terasa, sebaiknya silakan ganti part di sekitar kopling pacuan sport Honda 200 cc itu. Terutama, ganti bagian kaki empat yang letaknya di mangkok kopling. Kaki empatnya diganti pakai dari motor Cina yang jumlahnya enam kaki. Pakai punya Viar yang basic mesin mirip Tiger.

rumah kopling mocin roda tiga

Alasan diganti pakai model kaki enam, agar balikan kopling terasa lebih menyentak. Juga daya tekannya jadi lebih rata. Ibaratnya, tenaga yang tadinya hanya 4 orang kini jadi dibantu 6 orang. Selain itu, langkah penggantian juga ditujukan buat mencegah kampas kopling mudah gosong. Terutama, ketika pacuan itu kerap dipakai balap atau akselerasi. Maka pergantian gigi menjadi lebih spontan. Karena model kaki enam, artinya ada penambahan dua per lagi. Nah, ini yang bikin tarikan lebih yahud.

kampas dan plat standar masuk

Pemasangan sendiri masih tetap seperti standar. Untuk membeli part ini, kira-kira cukup merogoh kocek sekitar Rp 250 ribuan. Harga yang dikeluarkan tadi, sudah termasuk kaki enam dan lawannya alias satu set. Sedang untuk mangkok kopling, tetap bisa pakai part standar Tiger.

Begitu juga kampas koplingnya. Tak perlu ganti! Sobat tetap bisa gunakan kampas standar bawaan Tiger. Lha wong yang diganti cuma kaki empatnya doang. Jadi, mangkok pun tetap bisa disesaki kampas Tiger yang jumlahnya 5 kampas.

Fungsi Produk 9Power

Fungsi Produk 9Power - Komponen ini merupakan aksesoris pengapian dan hanya tambahan untuk mendorong pengapian bisa lebih tajam. Tentu saja, tak bakal merobek dompet seperti beli CDI racing. Pokoknya pakai ini lumayan tarikan motor bertambah, bahan bakar jadi irit. Nama barangnya 9Power. Penjualnya mengklaim bahwa 9Power bisa memaksimalkan akselerasi, tenaga dan top speed. Tarikan akan beda, lumayan bikin halus dan enteng mesin.

9power pada kabel busi

Harga Rp 45.000 per satuan, cukup murah. Aplikasinya gampang, tinggal copot soket busi lalu kabel dimasukkan ke selongsong 9power. Jangan sampai terbalik, kalau terbalik sia-sia hasilnya. Sebab sifat, 9Power mengantar aliran strum dari koil labih tajam.

Paket Bore Up Honda Supra Series

1. Paket bore up SupraX 125

• Faito 57 mm → 147.8 cc || 800.000 IDR
  
• Shark 57 mm → 147.8 cc || 750.000 IDR

2. Paket bore up Supra 100

• TK 52 mm → 106.2 cc || 650.000 IDR
• TK 53 mm → 110.4 cc || 650.000 IDR
• TK 54 mm → 114.6 cc || 650.000 IDR
  
• Shark 54 mm → 114.6 cc || 700.000 IDR
• Shark 55 mm → 118.8 cc || 700.000 IDR
• Shark 56 mm → 123.2 cc || 700.000 IDR
• Shark 57 mm → 127.6 cc || 700.000 IDR
  

NB: Harga hanya perkiraan saja.

Paket Bore Up Yamaha 2 Tak

1. Paket bore up RXZ

• Shark 58 mm → 148 cc || 1.250.000 IDR
  
• Faito 58 mm → 148 cc || 2.200.00 IDR
  
• Ori Y3 up to 58 mm → 148 cc || 5.000.000 IDR
  

2. Paket bore up F1ZR

• Shark 56 mm → 128.1 cc || 675.000 IDR
  
• Faito 56 mm → 128.1 cc || 850.000 IDR
  

3. Paket bore up 125Z

• Faito 57 mm → 139.6 cc || 2.000.000 IDR
  
• Faito 61 mm → 159.9 cc || 3.200.000 IDR
• Garris 60 mm → 154.7 cc || 1.500.000 IDR

4. Paket bore up RX King
NB: Harga hanya perkiraan saja.

Korek Suzuki Satria R 135 cc

1. Piston RG dengan diameter 59 mm

Piston diperdalam 1 mm pada bibir piston agar tidak menabrak kop. Perlu penggantian liner/boring agar aman untuk harian. Lubang exhaust dibuat 26 mm dari bibir blok dengan durasi sekitar 192 derajat. Lebar lubang exhaust diset 42 mm, lebih dari ini rawan patah ring piston nya. Lubang transfer diperbaiki arahnya saja.

piston RG 150

2. Karburator RX King

Karbu standar RX King dapat diaplikasikan ke Satria R. Setting spuyer standar juga masih bisa digunakan.

karburator RX King

3. Bobok knalpot

Knalpot dibobok agar nafas motor terasa lebih kuat.

knalpot racing Satria R

Paket Bore Up Yamaha Jupiter Z

1. Paket bore up Shark

• 55 mm → 128.3 cc || 600.000 IDR
• 57 mm → 137.9 cc || 750.000 IDR

paket bore up SHARK

2. Paket bore up Faito

• 55 mm → 128.3 cc || 750.000 IDR
• 57 mm → 137.9 cc || 800.000 IDR

paket bore up Faito

3. Blok bore up TDR

• 55 mm → 128.3 cc || 400.000 IDR

blok bore up TDR

4. Blok bore up Tiger costum

• 63.5 mm → 171.1 cc || 900.000 IDR

blok bore up Tiger

NB: Harga hanya perkiraan saja.