Menyetel Jarum Skep Karburator - Karburator berfungsi sebagai pengabut bensin. Prinsipnya hampir sama dengan semprotan obat nyamuk manual,bedanya ini di hisap. Botol skep di sini berfungsi sebagai pintu pengatur banyaknya gas yang masuk agar tekanan udara semakin tinggi. Jika Skep naik ke atas, bensin akan lebih banyak terhambur masuk ke mesin, sedangkan jika ke bawah, bensin lebih sedikit yang masuk ke mesin.
 |
| komponen karburator |
Fungsi jarum Skep di karburator adalah pengatur besar/kecilnya lubang dari mangkuk karburator. Diameter jarum skep semakin ke bawah semakin kecil. Untuk mengaturnya ada
clip sebagai penahan tinggi/rendahnya jarum skep menutup lubang dari mangkuk karburator.
Langkah-langkah menyetel:
- Buka Bagian kabel gas saja.
- Lepas Skep dari Karburator
- Lepas kabel gas dari Skep
- Tekan Jarum Skep dari bawah ke atas
- Ubah clip dengan mengeluarkannya dan memasang lagi di nomor yang berbeda
 |
| klip jarum dan posisinya |
 |
| setel kering |
 |
| setel basah |
jd klau pss cincin dipss 0 semakin irit ya sdgkn dipss 4 akn smkin boros
BalasHapusBisa seperti itu.. namun posisi klip jarum lebih ke menggeser posisi jarum lebih naik/turun sesuai kebutuhan..
HapusPenyetelan posisi skep , apakah berpengaruh pada laju / kecepatan sepeda motor ?
BalasHapusTrimakasih .
Klip jarum? Kalau ga pas pasti ga mau lari
HapusKalau idle ga ngaruh
Jika posisi skep nomor 2 dari atas apakah normal untuk harian. Atau menggangu pemorma mesin(tarikan)dan apa bikin mesin cepat kasar.🙏
BalasHapusYg pasti AFR akan kering daripada standar, yg mana akan mempercepat kenaikan suhu mesin dan bisa jadi sebab kasar dan tarikan lemah
HapusPosisi 0 brrti boros, trs posisi 4 irit. Sprt itu mksd'y??
BalasHapusKebalik.. klip di 0 jadi kering, klip di 4 jadi basah/boros
Hapus