Kode Bearing Laher Noken As Yamaha Lexi

Kode Bearing Laher Noken As Yamaha Lexi - Bearing sisi kiri 6906 47x30x9 dan sisi kanan 6001 28x12x8

Substitusi Deep Stick Yamaha Vega ZR/Jupiter Z New

Substitusi Deep Stick Yamaha Vega ZR/Jupiter Z New - Pada dasarnya deep stick bawaan motor ini berbahan plastik, yang mana akan getas terkena panas menerus. Oleh karena itu, jika motor kalian mengalami patah seperti kasus ini, Anda dapat menggunakan deep stick berbahan besi. Substitusi nya tetap milik keluarga Yamaha, yaitu Jupiter Z lama atau Vega R lama. Panjang deep stick dari pangkal adalah 85 mm, dengan ujung 20 mm untuk kontrol kapasitas oli mesin.

Deep Stick Yamaha Vega ZR 

Diameter Crankcase Dan Liner Standar Suzuki Satria 150F

Diameter Crankcase Dan Liner Standar Suzuki Satria 150F - Liner 71 mm, Crankcase 73 mm

Collar Per CVT Vario 160 Meleleh! Bahan Plastik Dan Pemakaian Touring Penyebabnya

Collar Per CVT Vario 160 Meleleh! Bahan Plastik Dan Pemakaian Touring Penyebabnya - Segera ganti collar bawaan motor Vario 160 anda menggunakan milik Vario 150 yang berbahan besi. Daripada resiko kampas kopling terkena lelehan dan harus merogoh kocek lebih dalam. Berikut salah satu contoh kasus nya.

Spesifikasi Stator/Spul Yamaha Vixion Lightning 1PA

Spesifikasi Stator/Spul Yamaha Vixion Lightning 1PA - Diameter kawat email tembaga 0.95 mm. Lilitan tiap kern 38 lilit. Nilai tahanan standar yaitu  0.45-0.67 ohm.

Diameter Crankcase Honda Vario 110 Karburator

Diameter Crankcase Honda Vario 110 Karburator - Berikut diameter lubang crankcase Honda Vario 110 Karburator Standar yaitu 58 mm dengan sisa ketebalan lubang oli hanya 2 mm.

Diameter Crankcase Honda Vario 110 sebesar 58 mm

Perbandingan AFR Reaksi Pembakaran Bensin, LPG, dan DME

Perbandingan AFR Reaksi Pembakaran Bensin, LPG, dan DME - Saat ini bahan bakar minyak (BBM) sedang ramai diperbincangkan. Penyebabnya ialah harga BBM yang kembali naik mengikuti harga minyak dunia. Banyak di masyarakat yang kembali terngiang akan ide menggunakan LPG sebagai bahan bakar. Dari pemerintah sendiri lebih memilih meneruskan riset DME alias gasifikasi batu bara. Tak perlu panjang lebar, berikut ini perhitungan singkat AFR dari ketiga jenis bahan bakar tersebut menurut stoikiometri unsur dan massa atom relatif.

1. 100% Oktana

Asumsi bensin yang digunakan ialah bensin oktan 100, maka AFR nya bertemu 14.9:1 mirip dengan 14.7:1 di teori bahan bakar bensin.

Bensin AFR 14.9:1

2. 100% Propana

Asumsi LPG yang digunakan ialah gas propana murni. AFR nya bertemu 15.4:1 untuk LPG. Dengan tentu jika suplai LPG terlalu besar debitnya, maka mesin kendaraan justru brebet karena kekurangan udara yang masuk.

LPG AFR 15.4:1

3. DME pengganti LPG

Dimetil Eter yang diwacanakan sebagai substitusi LPG saat ini memiliki AFR 8.93:1 saja. Dengan tentu pasokan udara motor bensin harus dikurangi atau suplai BBM ditambahkan jika ingin menggunakan DME sebagai pengganti bensin di kendaraan.

DME AFR 8.9:1

Mohon koreksi apabila terdapat ketidaksesuaian akan isi materi. Terima kasih sudah mampir.

Knalpot Jupiter Z Untuk Vega R New

Knalpot Jupiter Z Untuk Vega R New - Sejatinya kedua motor ini masih satu tipe atau generasi. Oleh karenanya banyak komponen yang dapat bertukar atau digunakan bersama. Salah satu yaitu alat peredam suara mesin alias knalpot. Sekilas kedua knalpot motor Jupiter Z dan Vega R New ada perbedaan yang mencolok yaitu tampilan!

Knalpot Jupiter Z terlihat mengkilap dengan adanya lapisan anti karat sedangkan Vega R New hanya diberi cat hitam saja. Tentu secara harga lebih mahal milik Jupiter Z. Bagi pengguna Yamaha Vega R New yang knalpot nya sudah keropos dapat menggunakan milik Jupiter Z.

Knalpot Jupiter Z mengkilap (atas)

Untuk dudukan sama persis keseluruhan baut dan lubang baut. Pokoknya tinggal salin saja deh. Berikut contoh Yamaha Vega R New yang sudah menggunakan knalpot Jupiter Z.

Diameter Liner/Boring dan Crankcase Honda Beat Karburator

Diameter Liner/Boring dan Crankcase Honda Beat Karburator - BeAT, Spacy FI, Scoopy sama saja.

Diameter luar liner 56 mm, crankcase 58 mm. Ukuran tersebut sudah tipis ke jalur oli apabila akan diperbesar.

Bearing/Laher Mounting Mesin Mio Karburator

Bearing/Laher Mounting Mesin Mio Karburator - 6003

Oring Karet As Garpu Persneling V80

Oring Karet As Garpu Persneling V80 - Substitusi karet ini dapat menggunakan oring injektor motor apa saja. Salah satunya produk Honda BeAT namun versi KW. Maklum versi ori sepaket dengan injektor. Selamat mencoba agar oli tidak bocor lagi!

Karet Oring injektor BeAT

Oring injektor terpasang di as garpu V80

Bearing/Laher dan Oil Seal Dinamo Starter Yamaha Mio

Bearing/Laher dan Oil Seal Dinamo Starter Yamaha Mio - Berikut ukurannya.

Komponen dinamo starter
Yamaha Mio karburator

Untuk bearing atau laher menggunakan 6901 yaitu diameter dalam 12 mm dan luar 24 mm. Untuk oil seal sendiri 12-20-4 yang artinya diameter dalam 12 mm, diameter luar 20 mm, dan lebar 4 mm.