Bore Up Suzuki Satria FU 190 cc

1. Piston Scorpio dengan diameter 70 mm

Boring bawaan motor dibuang dan digantikan dengan boring yang lebih besar agar piston masuk. Dome dibentuk untuk 4 klep FU. Rasio kompresi akan meningkat sehingga perlu dibentuk kembali sesuai kompresi yang diinginkan. Kapasitas mesin membengkak menjadi 187.9 cc.

piston Scorpio di FU

2. Klep 25 mm (in) dan 22 mm (ex)

Kop dimodif total agar sanggup melayani permintaan volumetrik nya. Klep dapat menggunakan aftermarket dan disudut ulang pemasangannya. Porting dibentuk kembali.

klep lebar FU

3. Karburator Keihin PWK 28

Pemakaian karburator PWK memberi nafas panjang dan akselerasi kuat. Cocok untuk speed lovers.

keihin PWK 28

4. Knalpot modif

Knalpot tentunya harus lebih ngeloss agar rpm mesin bisa tinggi. Kalau perlu leher didesain ulang agar power lebih keluar.

knalpot racing